Un trabajo de reinterpretación. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's
25/03/2024.
[Toulouse] Francia
metalocus, JORGE MARTINEZ
metalocus, JORGE MARTINEZ
BIG en colaboración con A+ Architects presentan el proyecto del centro de transporte multimodal Marengo en la cuarta ciudad más grande de Francia, Toulouse. Ubicado junto a la estación central Gare Matabiau en el límite oriental de la ciudad, el edificio expandirá el centro de la ciudad más allá del Canal du Midi y fortalecerá sus redes de transporte público al unir autobús, ferrocarril y metro bajo un mismo techo.
Como parte del plan director Grand Matabiau Quais d'Oc de Toulouse, el Centro de Transporte Multimodal Marengo revitalizará el área urbana, facilitará los viajes sin interrupciones y triplicará el número de pasajeros diarios que viajan hacia y desde la ciudad. El edificio obtendrá la certificación Silver Occitanie Sustainable Buildings, así como la certificación Biodiversity Effinature y HQE Infrastructure.
Como parte del plan director Grand Matabiau Quais d'Oc de Toulouse, el Centro de Transporte Multimodal Marengo revitalizará el área urbana, facilitará los viajes sin interrupciones y triplicará el número de pasajeros diarios que viajan hacia y desde la ciudad. El edificio obtendrá la certificación Silver Occitanie Sustainable Buildings, así como la certificación Biodiversity Effinature y HQE Infrastructure.
Visualización. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Visualización. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Visualización. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Visualización. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Visualización. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Visualización. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Visualización. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de planta baja. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de planta primera. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de planta segunda. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de planta tercera. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de planta cuarta. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de planta quinta. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de sección. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de axonometrica. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de axonometrica. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de axonometrica. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de axonometrica. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de axonometrica. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de axonometrica. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de axonometrica. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de axonometrica. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Plano de axonometrica. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Maqueta. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Maqueta. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Marengo Multimodal Transport Hub es el segundo proyecto de BIG en el sur de Francia, después del centro cultural MÉCA, Maison de l'Économie Créative et de la Culture Aquitaine, que se completó en Burdeos en 2019. La construcción del centro de transporte comenzará en 2026 con la finalización de la conexión subterránea a Gare Matabiau y la estación de metro prevista para 2028.
Haciendo referencia al paisaje de tejados de la ciudad y al uso tradicional del ladrillo «foraine», el edificio se caracteriza por un techo cristalino de color rosa. Desde la marquesina de entrada principal en el sur, la estructura del centro se eleva gradualmente en un movimiento inclinado hacia el norte, alcanzando los 32 metros de altura hacia las vías del tren. En el edificio y en la estación de bicicletas se plantan plantas y árboles locales que reflejan la vegetación de la región del Alto Garona.
Visualización. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Al pasar la estación de autobuses y entrar por la entrada principal, los viajeros son conducidos bajo tierra a la estación Gare Matabiau, al ferrocarril, a las líneas de metro y a las zonas de reunión del centro de transporte. 4.400 m² distribuidos en planta baja y dos subniveles contarán con espacios públicos flexibles e informales abiertos a todos, incluyendo áreas de descanso así como actividades comerciales y culturales. Aquí, la Maison du Climat, una iniciativa para promover el conocimiento del público sobre temas medioambientales, gestionará un espacio para eventos destinados a exposiciones, conferencias y talleres.
Haciendo referencia al paisaje de tejados de la ciudad y al uso tradicional del ladrillo «foraine», el edificio se caracteriza por un techo cristalino de color rosa. Desde la marquesina de entrada principal en el sur, la estructura del centro se eleva gradualmente en un movimiento inclinado hacia el norte, alcanzando los 32 metros de altura hacia las vías del tren. En el edificio y en la estación de bicicletas se plantan plantas y árboles locales que reflejan la vegetación de la región del Alto Garona.
Visualización. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Al pasar la estación de autobuses y entrar por la entrada principal, los viajeros son conducidos bajo tierra a la estación Gare Matabiau, al ferrocarril, a las líneas de metro y a las zonas de reunión del centro de transporte. 4.400 m² distribuidos en planta baja y dos subniveles contarán con espacios públicos flexibles e informales abiertos a todos, incluyendo áreas de descanso así como actividades comerciales y culturales. Aquí, la Maison du Climat, una iniciativa para promover el conocimiento del público sobre temas medioambientales, gestionará un espacio para eventos destinados a exposiciones, conferencias y talleres.
«El techo plegado del nuevo centro de transporte, que se eleva desde el parvis de Marengo, define la sala principal con exuberante vegetación y abundante luz natural, dando la bienvenida a los visitantes y conduciéndolos a las vías del metro y del tren que se encuentran debajo. La elegante silueta del edificio, que crece en altura hacia el norte, se curva a lo largo de la rue de Périole. Las plantas baja e inferior ofrecerán áreas de descanso y comercio minorista y el espacio para eventos Maison du Climat, mientras que los pisos superiores albergarán oficinas regionales. Buscando soluciones bajas en carbono en el diseño, empleamos madera en masa, hormigón con bajas emisiones de carbono y ventilación natural en todas partes. , con energía fotovoltaica en el tejado. Este diseño simple, pero multifuncional transforma el tejado en el nuevo hito de Toulouse».
Jakob Sand, socio responsable de BIG – Bjarke Ingels Group
A medida que la estructura crece en altura, cada nivel retrocede gradualmente, creando una forma triangular. Esto permite conexiones visuales entre pisos y lleva la luz natural a los niveles más bajos del edificio, permitiendo una navegación cómoda y sencilla para los viajeros durante todo el día. Los dos subniveles del centro se conectarán con el estacionamiento de bicicletas al aire libre de 1000 unidades.
Visualización. Centro de Transporte Multimodal Marengo por BIG y A+ Architect's.
Construido principalmente en madera, el centro con sus 12.000 m² de superficie conecta con la estación central de trenes en el oeste y encaja los flujos de peatones y bicicletas de la ciudad hacia el este, actuando como un vínculo entre el centro de la ciudad, el Canal du Midi, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, y el barrio Périole.
Se utilizará tierra apisonada y textiles para las particiones, y tanto el suelo como los pisos subterráneos se construirán con hormigón de color rosa con bajas emisiones de carbono. El techo estará compuesto además por paneles fotovoltaicos a juego con el color rosa del techo, perforado por tragaluces que permitirán la entrada de luz natural.
Más información
Arquitectos
Equipo de proyecto
Socio Responsable.- Bjarke Ingels, Jakob Sand.
Líder de Proyecto.- Claudia Bertolotti.
Equipo.- Charlie Laran, Dervan Ahmed, Gustavo Alejandro López Rodríguez, Hyojin Lee, Marco Sartoretto, Martyna Kloda, Mathieu Michel Cardinal, Oliwia Jagla, Yanis Amasri Sierra.
BIG Paisaje.- Giulia Frittoli, Sasha Spasic.
BIG Sostenibilidad.- Johannes Alexander Hackl, Will Chuanruy Yu.
Líder de Proyecto.- Claudia Bertolotti.
Equipo.- Charlie Laran, Dervan Ahmed, Gustavo Alejandro López Rodríguez, Hyojin Lee, Marco Sartoretto, Martyna Kloda, Mathieu Michel Cardinal, Oliwia Jagla, Yanis Amasri Sierra.
BIG Paisaje.- Giulia Frittoli, Sasha Spasic.
BIG Sostenibilidad.- Johannes Alexander Hackl, Will Chuanruy Yu.
Colaboradores
A+ Architecture, A+R Paysages, ALTO, CL Design, dUCKS scéno, Systematica, Franck Boutté, LASA, Les Eclaireures, l'Echo SBP, MBacity, FER-PLAY.
Cliente
Región Occitania, Toulouse Métropole, Europolia – ARAC Occitania.
Superficie
12.000 m².
Localización
Toulouse, Francia.
Fotografía
Rendering.- BIG – Bjarke Ingels Group.
BJARKE INGELS
Bjarke Ingels (nace en Copenhague, 1974) estudió arquitectura en la Royal Academy en Copenhague y en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona, consiguiendo su título como arquitecto en 1998. Es el fundador del estudio de arquitectura BIG - (Bjarke Ingels Group), estudio fundado en 2005, después de cofundar PLOT Architects en 2001 junto a su excompañero Julien de Smedt, el cual conoció mientras trabajaba en el prestigiosos estudio de OMA en Rotterdam.
Bjarke ha diseñado y completado edificios premiados a nivel mundial, y actualmente su estudio centa con sedes en copenhague y Nueva York. Sus proyectos incluyen The Mountain, un complejo residencial en Copenhague, y el innovador Museo Marítimo Danés en Elsinore.
Con el estudio de PLOT, ganó el León de Oro en la Bienal de Venecia en 2004, Y con BIG ha recibido numerosos premios tales como el Premio ULI a la Excelencia en 2009. Otros premios son el Premio de Cultura del Príncipe heredero de Dinamarca en 2011; y Junto con su práctica arquitectónica, Bjarke ha enseñado en la Universidad de Harvard, la Universidad de Yale, la Universidad de Columbia y la Universidad de Rice y es profesor honorario en la Real Academia de Artes, Escuela de Arquitectura de Copenhague.
En 2018, Bjarke recibió la Cruz de Caballero de la Orden de Dannebrog otorgada por Su Majestad la Reina Margrethe II. Es un orador público frecuente y continúa dando conferencias en lugares como TED, WIRED, AMCHAM, 10 Downing Street o el Foro Económico Mundial. En 2018, Bjarke fue nombrado Asesor Arquitectónico Jefe por WeWork para asesorar y desarrollar la visión de diseño y el lenguaje de la empresa para edificios, campus y vecindarios en todo el mundo.
Architecture A+
A+Architecture.- Fundado en Montpellier hace treinta años, el Grupo A+ tiene su sede en París y Toulouse. Participa en todo el país en importantes proyectos en los campos de la cultura, el sector terciario, vivienda, salud, planificación urbana, etc., gracias a sus diversas entidades A+Architecture, Arteba, L’Echo y Celsius.
La firma ha contribuido al patrimonio arquitectónico de Montpellier y sus alrededores, con proyectos como el Arena, el Estadio de Rugby Altrad, el Teatro Jean-Claude Carriere en el Domaine d'O, la Planificación Urbana de Port Marianne, la Clínica Saint-Jean, la Liner (edificio de oficinas), y la ampliación del aeropuerto de Montpellier.
Sin embargo, el 70% de la facturación de la empresa va más allá de Montpellier, con proyectos como la redefinición de la entrada a la ciudad de Cap d'Agde a través de la planificación urbana y la construcción de un casino y centro de congresos (Hérault), Ada Lovelace College en Nîmes (Gard), construcción de un call centre para Emergencias y Bomberos en Nîmes-Garons (Gard), ampliación de un hospital público en Villefranche-sur-Saône (Rhône), creación de hogares de ancianos en Pomarez (Landas), Gimont (Gers) y Lantosque (Alpes Marítimos), creación de un complejo de viviendas y comercial en Villeneuve-Tolosane (Haute-Garonne), creación de viviendas para estudiantes para el CROUS en Aixen- Provence y Marsella (Bouches-du-Rhône), creación de un centro de eventos culturales en Mende (Lozère).
La firma ha contribuido al patrimonio arquitectónico de Montpellier y sus alrededores, con proyectos como el Arena, el Estadio de Rugby Altrad, el Teatro Jean-Claude Carriere en el Domaine d'O, la Planificación Urbana de Port Marianne, la Clínica Saint-Jean, la Liner (edificio de oficinas), y la ampliación del aeropuerto de Montpellier.
Sin embargo, el 70% de la facturación de la empresa va más allá de Montpellier, con proyectos como la redefinición de la entrada a la ciudad de Cap d'Agde a través de la planificación urbana y la construcción de un casino y centro de congresos (Hérault), Ada Lovelace College en Nîmes (Gard), construcción de un call centre para Emergencias y Bomberos en Nîmes-Garons (Gard), ampliación de un hospital público en Villefranche-sur-Saône (Rhône), creación de hogares de ancianos en Pomarez (Landas), Gimont (Gers) y Lantosque (Alpes Marítimos), creación de un complejo de viviendas y comercial en Villeneuve-Tolosane (Haute-Garonne), creación de viviendas para estudiantes para el CROUS en Aixen- Provence y Marsella (Bouches-du-Rhône), creación de un centro de eventos culturales en Mende (Lozère).
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