Después de 9 años de estudios y 3 de construcción, se inaugura la nueva pasarela al Mont-Saint-Michel, hoy, martes 22 de julio. Una nueva vía peatonal de 760 metros de largo, diseñada por Dietmar Feichtinger, une la costa del norte de Francia con la histórica isla municipio del Mont-Saint-Michel, Francia.
La inauguración oficial se llevará a cabo en noviembre.
Construido sobre una roca en medio de la bahía, la ciudad medieval del Mont Saint Michel coronada por su abadía y monasterio representa un importante hito cultural y uno de los sitios más visitados de Francia. El Mont-Saint-Michel y su bahía son parte de la lista de la Unesco de Patrimonio de la Humanidad desde 1979.
La construcción de la carretera (de 1879) permitió la conexión de la isla con el continente, sin embargo, su diseño en forma de presa impedía el curso libre del mar al desconectar las aguas del río Couesnoon con la bahía. La condición de isla desaparecia lentamente por la acumulación de restos. La nueva pasarela de 760 metros de largo reemplaza la masiva carretera y restaura la insularidad del Mont-Saint-Michel.
Descripción del proyecto por los arquitectos
Una intervención sutil.
El nivel del mar cambiante, causado por las corrientes de las mareas crecientes de hasta 14 m, crea un evento repetido mostrando las fuerzas de la naturaleza y ofreciendo una diversidad de paisajes que van desde una inmensa playa de arena a una bahía completamente inundada donde el Monte, transformado en una isla, es el único punto de referencia. Básicamente, hay dos mareas al día, lo que es bastante excepcional, que duran un poco más de 12 horas. Dos veces al año, el pico anual de inundaciones transformará el Mont-Saint-Michel en una isla con embarcadero.
La intervención humana en este contexto es más que delicada. En consecuencia, el proyecto se fijó el imperativo de no perturbar el ambiente y la maravilla de sitio debido a que es misterioso y no marcar elementos de ningún tipo que referenciasen o diesen escala. La intención del proyecto es garantizar la continuidad del paisaje en función de lo que el ojo puede ver. Los visitantes tienen la experiencia de que son parte de un escenario inmenso.
El diseño de la pasarela se funde con el paisaje con la mayor fluidez posible con el fin de alcanzar el máximo de transparencia. El flujo de agua es uno de los principales problemas; que permite mantener la insularidad de Monte y acelera el dragado del estuario. El ritmo establecido por los pilares 134 juega un papel clave en la transformación del sitio de nuevo en una isla.
Desde la parte continental del Monte, la geometría general de la estructura forma un movimiento continuo y fluido. Ligeramente desplazado hacia el este antes de girar hacia atrás, abriendo amplias vistas de la bahía y la roca Tombelaine.
La estructura del muelle es mínima en su expresión, pero también muy ambiciosa en su diseño y formalización.
El concepto: "Caminar sobre el agua".
La calzada se convierte en parte de la bahía, en virtud de su geometría con curvas que abarcan la bahía y acompañan al caminante. Siguiendo las líneas diseñadas por el agua, la calzada sugiere múltiples puntos de vista alrededor de la Montaña. Perfectamente horizontal, la plataforma se funde en el horizonte.
Una curva serpenteante sobre una serie de 134 pilares conduce hasta el monte. La inspiración proviene de la visión de las granjas de mejillones con sus palos elevandose desde el mar. La estructura se eleva por encima del agua casi tocarla.
El carácter discreto de la pasarela tiene sus orígenes en una relación muy consciente con el sitio. De hecho, la cimentación de los pilares cada 12m con el fin de lograr una altura de construcción plana es una operación muy complicada. Además de un cruce simple, la estrecha alineación de los pilares sugiere el acto de caminar hacia el agua, de acercarse lentamente.
La nueva calzada ofrece una pasarela segura para los visitantes, así como una calzada central para los servicios de lanzadera.
CRÉDITOS.-
Arquitectos.- Dietmar Feichtinger Architectes.
Cliente.- Syndicat Mixte Baie du Mont Saint-Michel.
