En el interior, una secuencia de 36 salas de colección claramente estructuradas e iluminadas proporcionan el entorno ideal y espacioso para las obras de arte expuestas. Como parte de la construcción de la ampliación, los silos históricos también fueron reformados e integrados en la nueva estructura, desde la cual los puentes del primer y segundo nivel superior forjan una conexión entre las nuevas galerías y las existentes.
Tres estructuras de altura variable continúan el museo para formar un nuevo edificio principal, que completa armoniosamente la hilera de edificios que flanquean la dársena del puerto. Con su llamativa fachada de ladrillos rojos, la nueva ampliación termina en una plaza con 35 sicomoros recién plantados, un oasis urbano verde.
Descripción del proyecto por Herzog & de Meuron
El industrial Wilhelm Vedder, uno de los fundadores del puerto interior de Duisburgo, construyó en 1860 un molino de grano en el emplazamiento del actual museo Küppersmühle. En 1900 entró en funcionamiento el primer molino con la tecnología más moderna en el Puerto Interior, que llegó a ser conocido como la "cesta del pan de la cuenca del Ruhr", y en 1908 los edificios anteriores fueron sustituidos por la estructura de tres partes que ahora alberga el museo. En 1912, la empresa Werner & Nicola se hizo cargo del negocio y añadió una sala de calderas con chimenea. Los silos de acero contiguos se construyeron en la década de 1930. En 1969 la empresa se fusionó con la fábrica Küppers de Homberg, que dio su nombre al molino y al museo. La fábrica cerró en 1972.
El Museo Küppersmühle (MKM), un proyecto de Herzog & de Meuron de 1999, fue el primer hito en la transformación del Puerto Interior en un atractivo foco de vida urbana. Como museo, el antiguo molino, con sus históricas elevaciones de ladrillo, se convirtió en el centro de un nuevo emplazamiento urbano multiuso de alto nivel. Desde 1999, la Küppersmühle alberga un museo de arte, gestionado por la Stiftung für Kunst und Kultur e.V. (asociación cultural registrada en Bonn), que contiene una de las mejores colecciones de arte alemán desde los años 50 hasta la actualidad.
La colección Ströher
El MKM Museum Küppersmühle presenta obras y grupos de obras clave de la Colección Ströher, una de las más extensas colecciones privadas de arte alemán de posguerra, hasta la fecha en 2.500 m2 de espacio expositivo. Con más de 2.000 obras, la colección abarca posiciones centrales del desarrollo del arte en Alemania, desde la inmediata posguerra hasta el presente. Se centra en la pintura, pero la colección también incluye escultura y fotografía. Con el paso del tiempo, surgió el deseo de contar con un edificio capaz de albergar todas las obras de arte y exponerlas de forma digna de una colección que incluye a muchos artistas cuya gran importancia es reconocida internacionalmente, entre ellos Georg Baselitz, K. O. Götz, Jörg Immendorff, Anselm Kiefer, Sigmar Polke, Gerhard Richter, Fred Thieler y Rosemarie Trockel.
Proyecto de ampliación
En 2008 se iba a construir una ampliación para albergar la colección sobre las torres del silo. Un trabajo defectuoso de la empresa siderúrgica implicada, y la posterior insolvencia de la empresa, impidieron la instalación de la estructura de acero. Los trabajos de construcción se interrumpieron y el proyecto se abandonó por problemas de financiación del cliente, la empresa inmobiliaria GEBAG. El complejo de edificios pasó a ser propiedad de los Ströhers.
El proyecto de ampliación se activó en 2013, con la familia Ströher como clientes. Un estudio de viabilidad realizado por Herzog & de Meuron exploró el potencial del emplazamiento en las condiciones actuales. El proyecto resultante constituye un nuevo comienzo radical. La idea original de un cubo iluminado en equilibrio sobre las torres del silo y visible desde lejos se ha desechado. En su lugar, proponemos levantar un edificio cuyas dimensiones y materiales concuerden con la secuencia de estructuras históricas de ladrillo que bordean el muelle. Así, la nueva estructura completa el complejo museístico existente de una manera visualmente apropiada y constituye una conclusión adecuada de la hilera de edificios a lo largo del muelle. A primera vista podría parecer que el nuevo edificio siempre ha estado ahí.
La nueva estructura consta de tres partes con una altura de aproximadamente 33,5, 30,5 y 27,5 metros respectivamente. En cuanto a la masa, la altura y los materiales, se inspiran en los edificios existentes, continuándolos y redondeándolos para formar un conjunto armonioso. Dos partes contienen las zonas de exposición, la tercera da acceso y alberga los servicios públicos y las instalaciones de manipulación de obras de arte. Con cinco niveles, uno de ellos subterráneo, el espacio de la planta asciende a unos 4.900 metros cuadrados, además de las zonas de exposición de unos 2.500 metros cuadrados.
La prohibición de construir a menos de cuarenta metros de la autopista influyó decisivamente en el diseño de la masa. Se ha aprovechado al máximo la superficie disponible. La disposición de las estructuras de la exposición -la más alta de las tres partes y la más pequeña adyacente- se hace eco del curso de la zona libre de edificios, mientras que una elevación de la tercera parte recorre su límite. Las partes compuestas aditivamente siguen siendo claramente legibles. En su punto más alto (el nivel superior del componente de exposición más grande), la nueva estructura está relacionada en altura con el edificio principal existente.
La ampliación estará conectada directamente con los espacios de exposición existentes mediante puentes a través de los silos del primer y segundo nivel superior, facilitando el acceso ininterrumpido de los visitantes a todo el museo. Asimismo, la altura de los nuevos espacios de exposición se inspira en las galerías existentes. Los silos no sólo se convertirán en elementos de conexión entre lo antiguo y lo nuevo, sino que también albergarán espacios de exposición distintivos. No obstante, se conservarán sus materiales originales, ya que los silos son un componente "escultórico" indispensable de la Küppersmühle como monumento industrial. Reducidos durante mucho tiempo a este aspecto histórico y estético, adquieren una nueva función gracias a su rehabilitación como enlaces de acceso y zonas de exposición. Ya se habían retirado seis silos interiores. Ahora, con la apertura del techo de la planta baja y la inserción de los puentes, todo el espacio será visible para los visitantes. Además, los silos podrán verse desde algunas de las zonas de exposición.
Al igual que en las galerías existentes, las ventanas de los alzados que dan al muelle y a Philosophenweg ofrecen vistas variadas y sorprendentes del emplazamiento y sus alrededores. El material de los ascensores recuerda al ladrillo de los edificios existentes.
Una escalera permite la circulación continua de los visitantes y la disposición de todos los objetos expuestos en una secuencia consecutiva. En cuanto a su concepción y contexto espacial, la escalera está relacionada con la del proyecto del museo de 1999.
Las nuevas áreas de exposición se hacen eco del carácter global aditivo de la Küppersmühle como instalación industrial típica de los siglos XIX y XX. En su arquitectura y diseño interior, las galerías se hacen eco de los espacios de exposición existentes. La zona de exposición superior, a la que no se puede acceder directamente desde el edificio existente, consiste en una construcción de cobertizo visible con iluminación superior. Todos los niveles de exposición tienen una disposición espacial que facilita un uso múltiple y flexible.
Los silos se equiparán con una superestructura, tal y como eran originalmente, en la década de 1930. Con una plataforma de observación accesible desde el paseo marítimo, la superestructura otorgará a los silos una nueva función.
