La Administración Costera Noruega es responsable del proyecto que explora el potencial de construir el primer túnel para grandes barcos del mundo.
La última propuesta ha sido diseñada por Snøhetta. El proyecto es un "túnel de barcos" que permitiría a los buques correr bajo las montañas en Noruega. Con un enorme precio de 272 millones de dólares, el túnel permitiría a los barcos evitar con seguridad las peligrosas aguas de la península de Stad.
El túnel de 1,7km de largo estará situado en la península de Stad. Tendrá 26,5 metros de ancho y el túnel se diseñará para dar cabida a barcos de carga masiva y para albergar entre 70 y 120 barcos al día. Snøhetta proponen una entrada de piedra en terrazas. "En un paisaje tan delicado, el túnel tiene que ser algo más que una intervención en la naturaleza. Hemos puesto mucho esfuerzo en hacerlo estéticamente atractivo", afirma el gerente de proyectos Terje Andreassen. Un puente permitiría a los turistas ver pasar los barcos.
Al parecer, en realidad no es una idea nueva. En 1874, se propuso una idea similar-ingenierilmente hablando. Durante los últimos setenta años, las turbulentas aguas de la zona han provocado la muerte de 33 personas.
En la actualidad, se está realizando un estudio de factibilidad, cuya construcción está prevista para 2019.
La última propuesta ha sido diseñada por Snøhetta. El proyecto es un "túnel de barcos" que permitiría a los buques correr bajo las montañas en Noruega. Con un enorme precio de 272 millones de dólares, el túnel permitiría a los barcos evitar con seguridad las peligrosas aguas de la península de Stad.
El túnel de 1,7km de largo estará situado en la península de Stad. Tendrá 26,5 metros de ancho y el túnel se diseñará para dar cabida a barcos de carga masiva y para albergar entre 70 y 120 barcos al día. Snøhetta proponen una entrada de piedra en terrazas. "En un paisaje tan delicado, el túnel tiene que ser algo más que una intervención en la naturaleza. Hemos puesto mucho esfuerzo en hacerlo estéticamente atractivo", afirma el gerente de proyectos Terje Andreassen. Un puente permitiría a los turistas ver pasar los barcos.
Al parecer, en realidad no es una idea nueva. En 1874, se propuso una idea similar-ingenierilmente hablando. Durante los últimos setenta años, las turbulentas aguas de la zona han provocado la muerte de 33 personas.
En la actualidad, se está realizando un estudio de factibilidad, cuya construcción está prevista para 2019.
